皮卡诞生于美国上世纪二十年代,是集动力、载货能力于一体的新车型,一经问世就受到了美国人民的喜爱,但是在大洋另一面的中国,皮卡的发展却是一波三折。
上世纪八九十年代,改革开放时期中国的经济开始飞速前进,政府大力扶植汽车产业,皮卡车型也得了稳步发展,深受百姓喜爱。但是在1994年国家却发布限行令,国产皮卡行业进入寒冬,即使经过十几年的发展也依旧属于小众市场。2000年后,随着皮卡政策的放宽,国产皮卡通过技术积累开始追赶世界的脚步,其中有一个不得不提到的名字就是长城汽车。
从第一辆皮卡到现在 发展从未停止
长城汽车最早始于皮卡,从1996年第一辆皮卡迪尔下线,经历20多年的市场考验,过程中虽有政策钳制,但它却一直保持着不断发展的势头。可以说长城皮卡一直被追赶,从未被超越,稳居国产皮卡标杆地位,并且将产品远销全球100多个国家,收获许多忠实拥趸。
在这个过程中,长城皮卡先是成为独立的品类品牌,支撑起长城汽车专业品牌矩阵,并且发布“五化新生态”的产品布局,以乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化为主,构建中国皮卡全新发展策略。
之后,长城皮卡的战略再次升级,从生产制造、产品规划、渠道设计、服务能力、营销模式、海外拓展,六大板块发力,全面提升自己的竞争力。而在长城皮卡旗下的两大系列当中,长城炮作为中坚力量最能凸显中国皮卡态势,尤其是在这一次的上海车展上,长城炮推出了5炮3弹皮卡航母战队,打开了拥有绝对优势的市场局面。
高端皮卡系列 新技术附能
长城炮自诞生起,就代表长城皮卡向着高端化进军的道路,这一次带来的八款车型更是以各自不同的优势,全面占领皮卡市场。X炮,被称作皮卡届的劳斯劳斯,是长城首款全尺寸旗舰级皮卡,它搭配最新发布的3.0T+9AT/9HAT的动力总成,满足动力的同时,还提高了燃油经济性,在车展的舞台引起浪潮。
火炮是一辆单排皮卡车型,短轴距带来极大的灵活性,越野性能进一步增强,是名副其实的“小钢炮”;越野炮与乘用炮在老款的基础上再一次进行升级,为用户带来更完美的驾乘体验,在精益求精的道路上走的更远;而引起热议的旅装炮,则是这一次的新尝试,将越野皮卡与房车进行结合,堪称会走的移动别墅,满足了消费者随时出门旅行的需求。
另外还有三弹——黑弹、龙弹、火弹,在设计上充满野性气息,与三家不同的改装厂商进行合作,带给消费者不同程度的越野体验与感受。
而且,在这一次推出的八款利器身上,搭载了长城皮卡最先进的三大技术,其中最为亮眼的动力系统以巨大的优势领先同级,还有氢能源技术加持,让长城炮旗下车型实用性与环保性兼具,再加上四轮转向技术,使皮卡车型的城市乘用属性更强,停车不再成为用户难题。
新车型与新技术的强强结合,为中国皮卡市场带去了极强的活力。日前,长城皮卡公布4月销量成绩。4月,长城皮卡全球销售20200台,同比增长28%,累计11个月销量超2万台。长城炮4月销售10006台,累计11个月销量过万,稳居皮卡销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三。长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一。
相信在这样的发展趋势下,国内的皮卡文化会不断被向前推进,拥有属于中国的皮卡生态圈。
欢迎转载，请注明来源：亚视汽车 » 五炮三弹公布，长城炮磁场强大吸粉无数
