据悉，此前捷豹路虎对外宣布了其 Tucana 项目，该项目将使用先进的复合材料制造电动汽车。在提高车辆性能的同时，该项目将在 2023 年至 2032 年减排二氧化碳达 450 万吨。捷豹路虎将通过使用复合材料取代铝和钢，开发出车体及动力总成结构，从而应对电动机日益增强的扭矩，同时还能提高效率并减少二氧化碳的排放。
Tucana 是一项由捷豹路虎发起的为期四年的联合研究项目，引入众多全球领先的学术和行业合作伙伴参与，其中包括英国华威大学制造工程学院( WMG )，专注于英国航空、汽车行业和政府间合作的非营利机构建模与仿真中心( CFMS )等。
这项研究项目将助力捷豹路虎开发轻量化的车辆和动力总成结构，新型复合型材料由于能够满足更高性能电池扭矩的需求，将取代铝和钢的使用，不仅能提高效率，还将减少二氧化碳排放带来的影响。捷豹路虎的目标是通过使用碳纤维等定制化复合材料，进一步优化碰撞安全结构，实现车身刚性提升 30% ，车体重量减轻 35 公斤，从而在不影响碳排放的前提下，搭载续航里程更长的大容量电池。根据目前规划，Tucana 原型测试车辆将在 2022 年完成研发。
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