11月16日，由中汽测评联合新浪汽车/太平洋汽车/搜狐汽车共同举办的2020年度C-NCAP热门车评选活动结果出炉，哈弗H6以27029票成为本批次测评最热车型！不难看出，哈弗H6的市场热度非常高，而今年第三代哈弗H6的强势登陆更助力哈弗H6销量激增，10月已突破5万辆，口碑节节攀升。
而反观“老对手”长安CS75 PLUS，虽然通过了C-NCAP测试，但是整体口碑持续下降、车质网投诉件数一路上涨，销量方面更是明显后劲不足。这两款同为自主热销车型，却产生如此之大的差异，究竟是什么原因呢？
造车实力：用技术换认可
真正的好口碑是由消费者信赖积累而成，“酒香不怕巷子深”正是以自身优异实力为基础，再由消费者“口口相传”而来，是无法通过简单宣传、单一优惠所能换来的。
源自长城·柠檬平台的第三代哈弗H6有着相当强悍的“3全球＋3同级”技术实力，即全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV、具备5G扩展能力燃油SUV、非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV，以及同级最强2000Mpa热成型钢应用、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV，三大件更是全新升级，获行业专家准认可。如此强悍实力，就算单独只论一条，也足以在同级车型中傲视群雄。自8月30日上市以来，市场的反响非常好，风评基本都是赞扬，而且多个知名汽车节目在拆车后也给出了专业的评价，肯定第三代哈弗H6品质非常上乘。
而与第三代哈弗H6形成鲜明对比的，是长安CS75 PLUS综合实力的不足与口碑的一路下跌。长安CS75 PLUS的普通OTA升级繁琐费时、仅支持4G网络且车机严重卡顿、也未搭载自动循迹倒车等高等智能配置。甚至一直以性能名声在外的蓝鲸发动机，在实际百公里加速时间、刹停距离测试中，也完全败给第三代哈弗H6。
用心程度：用诚意换口碑
实际上，很多车企造车实力是有的，也曾经积累了大批的“铁杆粉丝”。但在不知不觉中，品牌溢价、暗中减配等不良风气渐渐显露，令大众一再寒心。
在前一段时间的拆车风波中，长安CS75 PLUS仅在十几分钟内就暴露出众多“减配”问题。像是车漆薄厚不均，存在过薄、过厚现象，且防砸能力比较一般；前防撞梁与后方车辆零部件间隔不足，后防撞梁承重仅0.091t，减配项一目了然，一旦出现低速碰撞维修经济性无法得到保障；内部管线包覆细节仅能用及格来表达，尤其是天窗导水管密封并不够致密。此外，长安CS75 PLUS车质网总投诉数已超4千件，这个数字是哈弗H6整个车系2017年至今投诉件数总和的2倍还多。
在同一个拆车节目中，第三代哈弗H6所得到的评价却是“这款车仿佛是按照拆车节目标准造的”。车漆薄厚相对均匀，不存在特别薄或特别厚的部分，防砸能力也属优秀水平；前防撞梁采用双梁设计，后防撞梁承重在1.292t，总体维修经济性相当出色；内部管线包裹致密，无法包覆的交叉部分也用塑料盒扣好，大大降低异响的可能性。而如此高品质的第三代哈弗H6，销量节节攀升的同时，车质网投诉数仅为个位数（图中2021部分还存有其他多款哈弗H6细分车型），令人不得不佩服长城汽车的用心！
小结
第三代哈弗H6作为“国民神车”，可以说是凭借出色的综合实力与相当诚意的造车品质征服了消费者。因此，在此次2020年度C-NCAP热门车评选活动中哈弗H6获得如此之高的关注度是情理之中。而长安CS75 PLUS也持续发力不断完善，我们可以期待，其在将来以更好的品质给予消费者，扭转口碑，树立市场典范。
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