8月，通常被视为国内汽车市场的传统淡季，汽车市场反应不温不火。而9月7日晨间，长安汽车正式公布了8月的产销快报，CS75以月销19069辆的成绩，不减反增，无惧销售淡季逆势上扬；而新上市的CS55，也以首月11450辆的成绩，实现了开门红。截至今年8月，长安自主品牌已实现销量73万辆，百万长安，果然名不虚传。
CS75、CS55双管齐下，势头强劲
作为一款2014年即已上市的车，CS75无疑是长安汽车旗下一员身经百战的勇猛老将。上市之初，就凭借其硬朗的外观设计和超高的性价比，跃居紧凑型SUV的“爆款车型”，甚至出现“一车难求”的盛况。而近年来，随着用户需求的快速变化，CS75也经过了一系列主动转型升级。
今年全新推出的CS75尚酷版车型，就对车的内饰和智能安全等方面进行了整体升级，进一步丰富了消费者的用车需求，并且在6月份完善推出了1.5T版本的自动挡，助推CS75成为消费者持续追捧的热门车型。
而对于今年7月才在杭州上市的CS55来说，一经推出便极被看好，上市12天订单便破万，平均每两分钟订一辆，可谓供不应求。作为长安汽车“智色双炫”理念下推出的第一款车型，CS55大胆采用了“矛盾”设计手法，突破一种蓄势待发的力量表现，采用炫动红与繁星蓝的色彩，给人的第一印象便是惊艳，再加上由长安自主开发的in Call智能车载互联系统，搭载了高德在线地图、唤醒＋识别技术、多功能远程车控服务等智能服务，真正做到了“美貌与智慧”，成为广大“新轻年”青睐的对象。
长安汽车销量喜人背后有何奥秘？
CS75、CS55乃至整个长安汽车能有良好的市场表现，归根到底还是长安雄厚的研发实力。不管是新推出的CS55还是上市近四年的CS75，长安汽车产品质量过硬、性价比高深入人心。当然一分耕耘一分收获，长安汽车在能有超强的技术积累与它前期的投入有密不可分的关系。
在中国自主品牌汽车企业中，长安尤其重视自主研发，每年会拿出销售额的5%以上用在研发上面，并率先在中国重庆、意大利都灵、美国底特律、日本横滨、英国诺丁汉等世界各地都建立了研发中心，从而能够从研发之初就严控产品质量，使之达到国际先进水平。
在研发体系上，长安汽车专注内在，打造科技、技术、品质标签，坚持科技创新的两大法宝CA-PDS产品开发流程和CA-TVS长安汽车产品试验验证体系，精准指导产品开发，并获得了“高质量产品的提供者”的称号。
长安汽车的产品品质得到迅速提升，也清晰反映在长安汽车参与的各项赛事上。在今年的中国量产车性能大赛（CCPC）克拉玛依站中，长安CS95和CS55，以及MPV凌轩“三剑客”凭借强劲的产品品质和出色的产品性能首战告捷，斩获16冠，用专业表现续写了量产车“性能传奇”，赢得了消费者的认可与口碑。
光鲜的成绩背后，总隐藏着不为人知的努力。通过不懈努力，长安汽车在核心动力系统、自主外观设计等方面取得了一系列突破，作为龙头老大带领中国汽车一路向前，虽然在7月淡季时销量产生了一些波动，但8月长安汽车就用实力回击质疑。相信，在未来一段时间，长安汽车依旧会稳居自主销量冠军！
欢迎转载，请注明来源：亚视汽车 » 8月车市淡季？长安CS75、CS55逆势而上
