[本站 资讯] 日前，Polestar极星确认了其下一步的生产版图多元化扩张计划。Polestar 4除了在中国杭州湾生产外，预计2025年下半年起还将在韩国釜山投产。Polestar 4定位一款中大型纯电动SUV，在国内已经上市，此前公布的最新价格为29.99-39.99万元，并将于12月开启交付。
极星、吉利控股集团和雷诺韩国汽车已达成协议，将在雷诺韩国汽车的釜山工厂为北美和韩国市场生产Polestar 4。釜山工厂直通出海港口，拥有23年汽车制造经验和近2000名员工。极星汽车CEO托马斯・英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，随着Polestar 3于2024年初在中国成都投产、2024年夏季在美国南卡罗来纳州投产，极星很快将能够在三个国家的五家工厂开展生产业务，这将为极星的全球增长目标提供有力支持。
回顾Polestar 4的外观，该车没有采用此前极星车系常用的矩形格栅，变得更为简洁，整体造型也和Polestar 6一样，熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，造型同样犀利。此外，该车车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像摄像头。
Polestar 4采用溜背造型，侧面线条十分流畅，车门下侧采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长。该车的离地间隙约为200mm。该车采用了无框车门以及隐藏式门把手，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。
车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯，一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃，而是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。该车采用了22英寸的锻造轮圈，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常运动，与之搭配的是倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22。
该车内饰和其它新能源车型一样，看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面，车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅，两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕采用横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，不过UI为极星自行设计。
动力方面，新车将有单电机版和双电机版，单电机版最大功率200kW，0-100km/h加速时间为7.1秒。双电机版最大功率400kW，0-100km/h加速时间为3.8秒。电池容量有86kWh和100kWh两种，全系车型CTLC续航在620-755km之间。
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