[本站 资讯]日前,乘联会秘书长崔东树在个人社交媒体上表示,现状汽车行业生存压力巨大,尤其是1-2月汽车行业利润同比降幅42%,利润率仅3.2%。新能源车高增长,但亏损较大,燃油车盈利,但萎缩较快。
崔东树表示,2023年1-2月的汽车行业收入12847亿元,同比降6%;成本11264亿元,降5%;利润414亿元,同比降42%;汽车行业利润率3.2%,相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平,汽车行业仍偏低。期待世界最严的国六B标准灵活实施,通过稳定市场消费,稳定汽车生产。
2023年1-2月汽车生产365.3万辆,下降14.0%,其中新能源汽车97.0万辆,增长16.3%,渗透率26.6%。新能源车高增长,但亏损较大,燃油车盈利,但萎缩较快。尤其是世界最严的国六B标准即将实施,对车企生产带来一定的压力,减产降库存带来盈利较大损失。
2022年1-12月汽车行业利润总体表现不强,销售利润率仅有5.7%,较历史正常水平下降较大。2023年1-2月份,销售利润率仅有3.2%。随着企业复工复产持续推进,市场需求逐步恢复,产销衔接水平提高,基数效应影响减弱,工业企业利润将逐步回升。
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