近日，据外媒报道，美国参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)和民主党参议员乔·曼钦(Joe Manchin)已同意一项提案,包括延长现有的 7500 美元的电动汽车税收抵免,为二手电动汽车提供 4000 美元的税收抵免,以及新的税收抵免和拨款。
具体来看，汽车制造商可以继续为购买全新电动汽车提供 7500 美元的税收抵免且不再有 20 万辆的上限。但这些汽车需要满足一些条件：电池中要有很大一部分是在北美制造或组装，电池主要的零部件必须要使用与美国达成自由贸易协议的国家精炼或加工的矿物建造。
新的电动汽车税收抵免将仅限于建议零售价不超过 8 万美元的卡车、货车和 SUV,以及定价不超过 5.5 万美元的轿车。该抵免还将被限制在每年调整后总收入不超过 30 万美元的家庭。另外，个人调整后的年收入不超过 15 万美元也可享受抵免。
此外，购买二手电动车也可享受 4000 美元的税收抵免。美国邮政服务(U.S. Postal Service)也将提供 30 亿美元,以购买纯电动汽车和建设充电站等电动汽车基础设施。
值得注意的是，该法案旨在帮助汽车制造商新建和改造工厂,生产更环保的汽车。新法案推出以前，当车企销售超过 20 万辆汽车以后，将没有 7500 美元补贴。新法案中取消 20 万辆节点这个政策或将振奋特斯拉、通用等电动汽车制造商。
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