5 月 7 日， 极狐阿尔法 S 全新 HI 版正式上市，新车共提供进阶版和高阶版，售价为 39.79-42.99 万元。 据了解，新车最大的亮点就是搭载了 HI 华为全栈智能汽车解决方案、支持城市道路高阶智能驾驶以及鸿蒙车机系统。
权益方面，首任车主享受 6 项权益：整车质保、终身免费三电质保、终身免费道路救援、首年 20G/ 月流量、终身免费 OTA 升级服务、免费赠送充电桩。
此外还拥有“种子用户” 权益以及“限时抢订”权益：
- “种子用户”：以进阶版（39.79 万元）的价格免费升级为高阶版（42.99 万元），盲订膨胀金、免费升级哑光专属色、免费升级赛道&狂暴模式；
- “限时抢订”：2022 年 6 月 30 日下订用户，以进阶版（39.79 万元）的价格+ 1.5 万元即可升级为高阶版（42.99 万元）、免费升级哑光专属色、免费升级赛道&狂暴模式。
外观方面，极狐阿尔法 S 华为 HI 版是基于极狐阿尔法 S 打造而来，与普通版的最大区别在于车头位置的三个激光雷达，除此之外，HI 版与普通版在整体外观设计上并无明显区别。
车身侧面，华为 HI 版与普通版车型并无任何区别。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4930*1940*1599mm，轴距为 2915mm。
内饰方面与普通版完全一致，均采用了双联屏设计，车机系统则采用了华为的鸿蒙系统，拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，与应用深度集成。通过问界 M5 的实际体验来看，鸿蒙系统确实是目前最好用的车机系统之一。
动力方面，新车搭载了定制版动力电池系统与前驱异步电机 + 后驱同步电机组成的高效动力总成，四驱电机峰值功率 473kW ，峰值扭矩 655Nm，百公里加速 3.5s。
此外，新车还搭载了华为 800V 高压量产车平台，充电功率最高 187kW，10 分钟补充近 200km 的续航里程，电量从 30% 充到 80% 仅需 15 分钟，不过需要 480kW 特定充电桩才能实现。
此外，在辅助驾驶方面，新车拥有 34 个感知硬件，包括 3 颗激光雷达、6 个毫米波雷达、12 个毫米波雷达、13 个摄像头，组成了一套 360 度全覆盖的超高融合感知系统。并且拥有华为 MDC810 智能驾驶计算平台，支持 400 TOPS 算力，能够实现城市、高速、泊车全场景的智能驾驶功能。
