日前，我们从微博用户@刘宏山083 处获取了捷尼赛思 GV60 的实车谍照，该车是捷尼赛思旗下首款纯电动 SUV，已于去年正式发布。新车基于现代汽车 E-GMP 架构打造，从在国内拍到谍照这个信息来看，新车应该很快将入华销售。
外观方面，谍照实车采用哑光的墨绿色车漆，这个配色使其看起来低调却但不失优雅。外观设计方面，新车采用了捷尼赛思家族标志性的分体式大灯组设计，两侧的獠牙式的进气格栅格栅让新车更显运动。值得一提的是，GV60 首次采用了“翻盖式发动机罩” ，前舱盖一直延申到前轮挡泥板，以增添车头的整体性。
新车侧面采用了轿跑SUV的设计风格，其中 D 柱还采用了未来作为捷尼赛思电动车标志性的闪电标识。同时，新车还采用了隐藏式门把手及人脸识别进入功能 ，车辆启动也可以通过指纹启动。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4515/1890/1580mm，轴距为 2900mm 。
车尾部分，新车配备了一个鸭舌式后扰流板，并内嵌了贯穿式的高位刹车灯，尾部两侧的主尾灯也采用了分体式结构，与前脸形成呼应，且具有辨识度。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，且方向盘采用了两幅的样式。此外，GV60 上颇具亮点的“水晶球换挡”也颇有仪式感，当车辆没启动的时候，其是一个静止的水晶球，启动后则翻转切换到旋钮挡把。
动力方面，海外版有四种动力输出，且新车具有可以让动力系统达到“鸡血”状态的 Boost 模式，分别是性能版（运动模式：320kW/605 牛·米；Boost 模式：60kW/700 牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在 Boost 模式下，该车 0-100km/h 的加速为 4 秒。
其余配置方面，新车采用了前麦弗逊、后五连杆悬架，搭载 77.4kWh 的电池组，续航里程预计可达到 451 公里，在快充状态下，18 分钟可以充 80% 的电量。
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