进入职场以后，生活的主旋律变成了上班-工作-回家，休息日就是约上两三个好友“开黑”、钓鱼、爬山。本来以为生活会一直这样地继续下去，可是早晚高峰拥挤的公共交通以及反反复复的疫情改变了我的想法，我开始觉得无论是上下班通勤，还是休息日的出行，都还是要尽量避开人潮如涌的地铁、公交为好，因此我萌生了花费6万元左右购入一款既能够满足通勤、又可以让我聚会、自驾游无忧的家轿的想法。
颜值惊艳，看一眼就再难忘记
在6万级家轿市场，可选择的车型还是蛮多的，我也在合资和自主车型之间徘徊过，最终放弃了合资车型，将目光投向了性价比更高的自主品牌并进行了货比“三家”。
我先去看了帝豪，说实话这款车型设计还是不错的，就是太过沉稳，与我气质不符。而后我又去了奇瑞4S店，当看到艾瑞泽5 PRO 2021款就被它时尚潮酷的颜值吸引了，一股这就是我的座驾的想法油然而生。说实在的这款车的大灯设计十分惊艳，眼神也很专注，囧囧有神的大眼仿佛在诉说着“我已经等你很久了”。不仅如此，该车的车身十分清丽没有一丝赘肉，且整车姿态激进，仿佛随时蓄势待发。全身上下洋溢着青春的气息它，看一眼就再也忘不掉。
空间充足，组队“开黑”自驾游皆无忧
由于喜欢和朋友组队“开黑”，所以我对车内空间的要求也不低，太压抑或者太拥挤的车型我也不会选择。身高175cm的我坐进前排将座椅调到舒适位置之后，还留有充足的头部空间，丝毫不会给我压抑感。前排座椅位置不变，坐到后排发现该车型的空间也不错，即使是身高180cm的朋友坐在后排头部、腿部依旧留有充足的可活动空间。
不仅如此，这款车的横向空间也比较宽裕，车内满载5个成年人也不会觉得拥挤，且超大后排空间还能满足朋友们的任意坐姿，即使是跷二郎腿也没有问题。当然这款车型提供的大功率空调也还不错，无论是夏天制冷还是冬天采暖都非常迅速，可以让我们在舒适的环境下组满队，尽情“开黑”，坐享欢乐。
对于喜欢户外活动的我而言，行李箱空间也是关注的重点，这款车型430L的行李箱大约能容纳2个行李箱+2-3个双肩包，也让我比较满意，无论是整套的渔具还是整套的登山工具都能够轻松容纳，有了这款车背着大包小包挤地铁公交的场景将成为历史。
动力足够用，值得选择
从售价来看，艾瑞泽5 PRO 2021款的官方指导价是5.99万元-6.99万元，都在我的预算范围之内，主要区别在于配置和传动系统。传动系统方面，提供5MT和模拟9速CVT两款变速箱，由于刚拿到驾照不久，我选择了后者，这款车型可提供最大功率85 kW，峰值扭矩143 N·m的动力，日常通勤和长途自驾游都够用了。销售人员介绍，两款车型虽然仅是相差1万元，但是后者还在变速箱升级的基础上提供了自动驻车及驾驶模式选择（经济/运动），更安全、更快速、更节能。
试驾过程中，我“地板油”起步，这款车给我最大的感觉是油门反馈灵敏，推背感很强，没有出现“光吼不跑”的情况。当时速超过100迈时，车速仍呈现稳步提升状态。就动力而言，这款车不论是日常通勤，还是自驾游都绝对够用。
可能很多朋友在准备购入6万级的车型时，都像我一样认为必须要在颜值或性能上面做出取舍，直到体验过了艾瑞泽5 PRO 2021款，我知道了6万级的车型也可以让我颜值和性能兼得，当然这也是我看中它的原因。以上是我的购车经历，希望对想要购车的你有所帮助。
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