近来，越来越多的朋友开始关注新能源车型。其中，动力强、续航长、油耗低的插电混动车型（PHEV）更是受到极大青睐。但实事求是的讲，市场上适合咱们老百姓的这类车型，还得是咱国产品牌产品。像比亚迪宋DM、荣威eRX5、传祺GS4PHEV等都不错，不过都已经上市一年多了。都说购车“买新不买旧”，刚刚上市一周的长安CS75PHEV和计划9月20日上市的新款传祺GS4PHEV为消费者提供了新的选项。这两款车该怎么选择呢，不妨一起细细看看。
动力：SUV车型的灵魂
作为SUV车型，动力是它的灵魂。一款动力孱弱的SUV凭什么去向往“诗和远方”。长安CS75PHEV采用“1.5T发动机＋前后双电机”的动力系统，其发动机最大功率115KW，最大扭矩为225N·m；电机最大功率220KW，最大扭矩则为515N·m。在“三擎四驱”模式下，最大功率能达到255kW，最大扭矩605N·m，最终能够实现0-100km/h加速为8.6秒。
关于新款传祺GS4 PHEV的动力，网上还没有出现确定的信息。因为是中期改款，变化不会太大，我们可以现款动力方面作为参考。现款搭载的是“1.5L发动机 G-MC电耦合系统”组成的混动系统，发动机最大功率为71kW，最大扭矩120N·m；电动机最大功率为130kW，最大扭矩300N·m。0-100km/h加速时间为10.9秒。
按照常用的加速分级标注。“破百”在10秒以外属于“动力一般”，在9秒以内属于“动力充沛”。数据不会骗人。长安CS75PHEV在动力上的巨大优势带来的是提速时的随心所欲，超车时的干脆利索。这么看来，对SUV来说，好看的皮囊（外观）各有所好，有趣的灵魂（动力）标准统一。
配置：朝夕相处的“伙伴”
两款车前后脚上市，在配置上正好有的一比。从目前流出的信息看，新款传祺GS4PHEV仅是小改款车型，其配置“硬货”没有太大变化，我们在此重点参照其现款车型进行对比。
以两款车型的最低配来看，即使不考虑传祺GS4PHEV在指导价上贵出一万多元的前提，长安CS75PHEV的配置丰富程度也足够称得上“厚道”了，所多出的225宽胎、前雷达、定速巡航、全液晶仪表盘、四向调节方向盘、腰部支撑调节、第二排靠背角度调节、主驾座椅电调/记忆、后排中央扶手/杯架、带车联网功能的10.25寸大屏、自动LED大灯、全车车窗一键升降、隔热玻璃、后视镜记忆/加热、分区空调、车载空气净化器等20多项配置，都在日常驾乘中直接关乎用户体验，能够大大提升用户的便捷度和舒适感。相比之下，传祺GS4PHEV的配置毫无优势，确实寒酸了些。
我们甚至又继续与传祺GS4PHEV的高配车型进行了对比（详见下图），其指导价虽然比长安CS75PHEV低配高出两万，但配置依然全面落败。这也充分反映出了长安产品配置的丰富程度。
其实，除了上述这些配置，长安CS75PHEV在驾驶平顺性和整车的NVH效果上，也都得到了业界的高度认可。这些优点虽然在数据上很难体现，却与实际的用车感受息息相关。
总结：想知道梨子的味道，最好的办法就是亲自尝一尝。同样，选车我们可以给出建议，但是只有亲自开过才知道是不是适合自己。相信亲自试驾过后，你再看我们的分析会有更多的感触。
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