日前,我们通过相关渠道获取到了一组车和家旗下一款面向短途出行的 SEV 车型(属于低速电动车)的路试谍照,据悉该车的设计初衷是为了解决拥堵城市,满足对半径 30km 的城市出行需求。预计定价将在 5 万元以内。
![SEV-(1).jpg SEV-(1).jpg](http://s1.xchuxing.com/xchuxing/forum/201702/22/193147b33g2e5dcfvso9wa.jpg?szhdl=imageview/2/w/960)
![120121o71kkuw11i1qhhwv.jpg 120121o71kkuw11i1qhhwv.jpg](http://s1.xchuxing.com/xchuxing/forum/201702/22/193034m5zi5i5xvzxd685c.jpg?szhdl=imageview/2/w/960)
▲ 定位城市内通勤的SEV(低速纯电动车)预告图
新车外观覆盖着厚重的伪装,但可以看出新车的车身尺寸非常迷你,采用了类似雷诺 Twizy 相似的设计。根据此前的消息称,为了让新车在城市内的通勤更加方便,对于车身宽度有所限制,从图中可以看出新车座舱内部采用了前后单座椅布局,整体呈现出一种小巧玲珑的感觉。
![SEV-(3).jpg SEV-(3).jpg](http://s1.xchuxing.com/xchuxing/forum/201702/22/193149eavru4jkkr3nwjbo.jpg?szhdl=imageview/2/w/960)
![SEV-(2).jpg SEV-(2).jpg](http://s1.xchuxing.com/xchuxing/forum/201702/22/193148fozwowla9ao9lf95.jpg?szhdl=imageview/2/w/960)
我们并未获得关于该车的动力信息,根据此前报道,新车将可以满足半径在 30km 的城市出行需求,并可以将电池拿回家进行充电。
目前,低速电动车尚属于一个灰色地带,但国家对于这类车型的管理办法已经进入公开征求阶段,这也就意味着将会有一套管理制度规范来约束这个行业的发展以及明确低速电动车的路权,所以,低速电动车的未来发展依旧是明朗的。
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