在工信部最新一期的申报信息中，我们看到了VV7插电式混动版的申报图。从申报信息中我们发现，新车未来将会提供两种版本，而且不排除会使用全新命名的可能。未来，这款车将会搭载由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。
『VV7插电式混动版』
在申报图中，VV7混动版的外观与汽油版车型基本保持一致，仅在车尾左侧增加了新的标识，应该是插电式混动版本的专有标识。在“基本款”造型的基础上，这款车还提供不同的前/后保险杠造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，这样的数据与传统动力版也完全一样。
『P8申报图』
『Pi4 VV7c概念车』
前文中我们提到，申报图中包含有另一个版本，该车的命名为P8，这个款车其实就是Pi4 VV7c概念车的量产版，个性的大嘴式前脸令人印象深刻。在车身尺寸方面，由于采用了全新的前脸和尾部设计，所以这款车的车身长度为4760mm，略有变化。据悉除了P8的命名，这款车还将推出P8s。
动力方面，新车将搭载一台GW4C20A型号的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机，其中发动机的最大功率为231马力，其电池选用的是三元锂电池，新车百公里综合油耗为2.3-2.4L。根据此前获取的信息来看，新车或将于年底前正式上市，而至于VV7混动版未来究竟会怎样命名，咱们拭目以待吧。
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