[本站 资讯] 各位网友大家好，欢迎来到第八十六期《百人口碑评新车》系列文章。本期我们将为您带来的是新势力品牌哪吒汽车旗舰产品――哪吒S。作为一款同时提供增程混动和纯电动两种动力形式的中大型车，哪吒S于2022年7月首次上市，随后在2023年5月追加了入门纯电车型，紧接着又在7月首次推出了年度改款车型，价格区间为15.98-26.98万元。那么累计上市一年来，哪吒S在车主心目中的表现如何呢？快来《百人口碑评新车》与我们一起研究。
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口碑是什么？口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有爱车的外观、内饰、智能化表现和配置水平、驾驶感受、能源消耗水平、空间表现以及性价比七大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有517位本站认证车主填写了哪吒S的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。
● 哪吒S的印象标签
在本站哪吒S的车系页面中，点击“口碑”按钮即可查看该车的印象关键词。“加速强劲”、“后排空间足够”、“续航里程长”、“舒适性满意”等是车主们对哪吒S满意的地方，而“后备厢空间小”、“底盘太低”、“胎噪大”等则被车主们吐槽稍多。
● 哪吒S的综合评分：4.42分
从分析结果来看，哪吒S的综合评分为4.42分，在同级别中属于较好水准。作为参考，在中大型车细分市场中，燃油动力的奥迪A6L和奔驰E级分别为4.51分和4.40分，而与哪吒S同为新能源车的比亚迪汉和极氪001得分则为4.46分和4.44分。综合来看，车主对于哪吒S的整体认可度和满意度与上述热门车型相近，表现尚可。
具体来看，该车的得分情况十分有趣，除内饰平均分仅拿到了3.64分外，其它几个方面很巧地都得到了4.55分，整体来看显得非常均衡。
● 哪吒S的外观评分：4.55分
哪吒S拥有4980/1980/1450mm的外部三维，轴距则达到了2980mm，相对宽大的长款搭配不足1.5m的车高，使得哪吒S的整体比例十分符合运动轿车的特点。与此同时，哪吒S有着鲶鱼般低趴的车头造型、简洁干练且比例协调的侧身、宽阔大气不失圆润的车尾，再搭配无框车门、恰到好处的镀铬装饰，以及造型独特的19英寸轮圈，营造出了非常个性且颇具运动豪华气质的风格，赢得了消费者的喜爱。
哪吒S的外观评分为4.55分，车主口碑中对外观的评价主要包括“车头设计好看”、“车身运动风”、“车头灯耐看”等等，同时几乎没有负面的情绪展现。车主应该早起称赞道：“这车颜值无敌的外观，真的吹爆。见过的人都会说，哇这车好帅……路上回头率也算可以吧，无框车门一打开，外加低趴的姿态，溜背造型，车子够大，越看越爱”。
车主poopo7424也表示：“外观看着很有压迫感，线条比较流畅，有点跑车的感觉，当时买车也是有颜值分在里边的，还是很符合我的审美，尤其在晚上开灯光的时候很帅。车还有灯光秀也很好看。晚上和朋友一起出去玩，开启灯光秀，简直妥妥的社牛神器” 。
● 哪吒S的内饰评分：3.64分
哪吒S的内饰整体才用了对称式设计，中控台平直宽大，中央配备了超大的17.6英寸竖屏。除入门车型外，其余车型还提供了12.3英寸的副驾专属娱乐屏。与此同时，您还可以选择翻毛皮材质内饰包裹，搭配恰到好处的金属点缀和亮面烤漆饰板，车内的档次感也丝毫不逊色。
哪吒S的内饰分值仅有3.64分，是该车口碑的几大维度中的最短板，仍有提升空间。在用户口碑当中，车主们对于该车内饰材质、档次感、氛围灯、中控屏等给予了好评，如“内饰材质给力”、“中控屏设计不错”、“内饰高端”、“座椅材质不错”。同时也有一些车主觉得“按键或旋钮不灵敏”、“车机故障”、“阅读灯不好”。
车主liuhh3557点评道：“我的是小版，座椅摸上去手感还是很高级，颜色选的白色非常耐脏也很耐看。当时在黑白之间还是犹豫了蛮久，搭配上开门时的迎宾灯灯语、车内的高清大屏，整体的高级感一下就体现出来了”。
不过，该车一些操作方式的设定也让部分车主感觉有所不便。例如车主Lin4645就认为：“内部的按钮是触摸式的设计，和侧面的装饰板形成了一个整体，在保证美观的前提下牺牲了一些实用性，盲操会有些麻烦。不过哪吒S内置了一个比较聪明的语音助手，开车的时候通过它来开关车窗也不失为一个好选择”。
车主风吹x浪则对哪吒S阅读灯的亮度表达了不满：“阅读灯只能作为装饰用，全亮了也没啥用，最后只能用手机灯”。编辑也就这一问题向哪吒汽车进行了咨询，得到的答复是：2024款哪吒S已经改进了阅读灯亮度，此前的老款车型也可以更换改进版阅读灯，这点很值得称赞。
● 哪吒S的空间评分：4.55分
身为中大型车，哪吒S在乘坐空间上的表现还是十分优异的。不过受限于车顶的造型，即便采用了全景天幕，该车在后排头部空间方面还是略显不足。此外，哪吒S的后备厢空间也被部分用户所诟病。在口碑中，用户在空间部分提及较多的关键词主要有“后排空间足够”、“储物空间足够”、“储物空间设计合理”、“后排中间地板凸起低”等，但与此同时，“后备厢空间小”、“后备厢开口小”也被较多吐槽。
车主应该早起在口碑中说：“对于乘客来说后排的舒适度比前排要好很多，扶手箱里面的空间也还可以，平时存放一些太阳墨镜之类的杂物。为了保证后排的乘坐感受，牺牲了后备厢的空间，我朋友每次坐我车都愿意去坐后排，后排是真的很舒服”。
对于后排，车主会飞的胖橘提出了自己的建议：“本人180cm、73kg的个头坐进去还是很宽松的，后排也比较宽敞。后排是有电动调节的，不过我觉得这个功能其实比较鸡肋，因为调节角度并不是很大，可以把这个功能当做选装，让顾客自己决定会更好。这样或许能扩充一下后排或者后备厢空间”。可以看到，厂家确实听取了消费者的意见，2024款哪吒S全系取消了这个略显鸡肋的后排电调座椅。
● 哪吒S的智能化评分：4.55分
哪吒S的17.6英寸2.5K中控竖屏内置高通8155芯片，在性能上得到了保障。在驾驶层面，全系标配的NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统（包含安全预警辅助类/主动安全辅助类/交通辅助类/智能巡航辅助类/智能泊车辅助类ADAS功能等），具备高速领航辅助、远程召唤等功能，也令哪吒S的实力大增。
需要注意的是，针对哪吒S口碑板块中一些用户反馈的“智能驾驶功能无法使用”的问题，其原因在于NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统在新车上市时并未第一时间同步提供。2023年7月26日起，NETA Pilot 3.0已经通过OTA的方式进行了远程释放，如今每台搭载了该系统的哪吒S应该都已经得到了功能的远程激活。
车主poopo7424对哪吒S车机中的语音交互功能赞赏有加，ta说：“8155芯片车机非常流畅，主界面设计很简洁，语音智能化也很棒，反应速度特别快，而且还可以识别家乡话。有次打哈欠的时候，疲劳监测功能提醒我疲劳驾驶，询问需不需要开窗通风。语音智能化也能提高开车的安全性，我买的是低配的小版，但语音和高配是一样的，还是很贴心的”。
车主小何的哪吒S炒鸡酷也给远程控制功能提出了赞扬：“手机App用起来太方便了，现在出门也不用带车钥匙了，带着手机就行。App可以实时监控车辆状况，而且还能实现远程控制。比如夏天车内温度较高，这个时候就可以在上车前先用App提前打开空调和座椅通风，上车后就不会热乎乎的了”。
● 哪吒S的驾驶感受评分：4.55分
哪吒S提供了增程混动和纯电动两种选择，和竞品比亚迪汉等车型相似，电驱的采用保证了优秀的性能和驾乘感受，同时作为新能源车，其能耗表现也比燃油车更具优势。在底盘硬件上，哪吒S使用了业界更为高级的前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，从而带来了更高阶的舒适性和操控性表现。
车主应该早起说，“动力方面真的跟给力，开启运动模式时简直杠杠的，特别是在车里有朋友的时候，会给他们体验一下强力的推背感，哈哈哈哈。虽然零百加速6.9秒（不算特别快），但随便蹦一蹦还是足够了”。
车主会飞的胖橘表示，“底盘调校方面，哪吒的用料比较好，前双叉臂+后五连杆这个没的说，走一些小的烂路都很舒适。驾驶很平稳、开起来很舒适，转弯很有安全感”。
● 哪吒S的续航评分：4.55分
由于上市时间的原因，车主口碑分享的车型绝大多数是2022款哪吒S，其提供了715km后驱纯电、650km四驱纯电和1160km后驱增程共三种动力系统的车型，其中增程版的CLTC纯电续航高达310km。综合来看，2022款哪吒S任何一款车型的标称续航都处于同级别领先水平（注：2023年中追加了520km后驱纯电的入门车型）。
四川的1160km后驱增程车主应该早起在口碑中分享了爱车的续航和充电情况：“在满电情况下，单踏板模式+空调23度+2挡风+空调节能，在大部分城市路况+偶尔高速的情况下，可以跑到280公里左右，只能说我的黄金右脚很给力，我觉得非常满意；充一次电的费用在白天会贵很多，一般我都是在晚上9点左右去充电，平均下来0.7元一度电，充满的话也就20元左右，还有优惠券可以使用”。
四川另一位1160km后驱增程车主liuhh3557表示：“我每周在公司和家里跑两个来回，加起来大概是280公里，开空调每周充一次电刚刚好，这点我还是很满意的。电耗表显13kWh/100km”。
上海的715km后驱纯电车主Lin4645表示：“续航比较扎实，500公里随便跑跑，冬天基本上也是打个7折左右”。江苏的650km四驱纯电车主Share6961实测后说：“秋天测了一下大概续航568公里，冬季续航现在差不多505公里”。
● 哪吒S的性价比评分：4.55分
性价比是一个十分主观的评价，它与车主购车时的预算、体验和对价格的敏感度有较大关系。哪吒S最终的性价比评分为4.55分，车主们给出的关键词是 “维修保养不贵”、“有终身质保”等，且没有出现负面关键词。
例如车主北京车友3663335评价道：“对比了30万左右价位包括零跑、深蓝、小鹏、比亚迪、特斯拉、极氪等主流品牌，最后选择了哪吒。我只能说性价比爆炸。除了造型帅气之外，哪吒基本上把30万价位能给到的配置都给了。四驱（哪吒S 2022款 纯电650km 四驱大版）、天幕、21个音箱、座椅加热按摩、后排隐私玻璃、93度电超大电池，这些都汇聚到一台车上，还有什么需要多说的么？”
车主襄阳车友7524028也说：“选择哪吒S最主要的原因是因为性价比，20万以内的纯电轿车性价比之王！对比了岚图追光、比亚迪海豹，追光颜值在线但价格确实离谱，海豹价格适中但颜值又不如哪吒S，所以权衡再三，还是选择我的黑武士，哪吒S！”。
● 哪吒S的车主主要购车目的：
由调研结果来看，车主们购买哪吒S的主要目的为上下班、自驾游、接送小孩、购物等，其中上下班占比高达91%，自驾游占比也达到了58%。车主们选择哪吒S，更多是用于日常代步和假期出游，毕竟它不仅有着相对宽敞、舒适、豪华且智能的座舱，同时无论是增程还是纯电版本，它所拥有的长续航也能满足大部分家庭的周期性出行需求，无需太过频繁的充电。此外相较于同级别纯燃油车来说，哪吒S更为低廉的用车成本也是其一大优势。
● 全文总结：
作为新势力品牌哪吒汽车冲击高端的一大力作，诞生于2022年的哪吒S代表了该品牌的最高形象和技术实力，它具备了高颜值、高质感、高配置、高续航、高性价比等诸多方面优势，迅速俘获了不少消费者的心。自上市后，哪吒S的销量表现一路走高，在2023年2月达到了月销量峰值――2559辆，而后基本稳定在2000辆左右。虽无法与比亚迪汉和极氪001等同级别热门车相比，但哪吒S确实也守住了属于自己的一块阵地，培养了一批“铁粉”。依靠好看的外观内饰、不错的科技化配置、舒适宽敞的空间等，哪吒S换来了“铁粉”们打出的4.42分的综合成绩，那么您认为这个成绩与该车的实力是否匹配？对于中大型车的选购，您是否有其它看法？欢迎评论留言互动！
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