[本站 新车首发] 在2023慕尼黑车展上，全新一代大众Passat（B9）正式亮相。新车取消了轿车版本，仅保留旅行版本。换代的Passat采用全新的外观设计，看上去更具“ID.”的造型特征，按照规划，全新Passat将于2024年第一季度在欧洲市场率先上市。
● 新车特点：
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
从外观来看，此次换代的大众Passat与我们印象中的造型有着截然不同的风格差异。燃油版车型字设计层面显得更加传统，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，LOGO右侧还集成了R徽标，预计是R-Line运动版。此外，该车的前灯组采用了相对修长的造型，并提供矩阵式LED大灯的选装配置，选装之后的远光灯照明范围可达500米。
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
新车侧面线条营造出更加硬朗的视觉效果，一条腰线贯穿整个车身，车尾没有过多的下沉式设计，保证了宽敞的后排头部空间和后备厢空间。针对轮圈方面，两种不同的动力版本提供风格各异的轮圈，也营造出不一样的造型感？车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm，风阻系数由上一代车型的0.31cd降低至0.25cd。
『全新一代大众Passat eHYBRID』
『全新一代大众Passat』
作为旅行版车型，车尾看起来较为饱满，集成了LED尾灯，内部不规则的方块灯组看起来科技感十足。新车配备了一个小扰流板，后包围处采用了贯穿式的装饰条。新车的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。
内饰来看，该车已经采用了大众最新的家族式设计语言进行打造，整个中控台变得更加简洁富有科技感。可以看到，新车将会配备尺寸较为宽大的中控屏（预计15英寸触控屏为选装），内置最新的MIB4信息娱乐系统，10.25英寸全液晶仪表也将不会缺席。配置方面，目前可以看到的是，新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。
动力方面（详情可见上图），全新Passat会分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）由1.5T发动机与电动机组成，提供150千瓦、200千瓦两种综合输出，电动续航里程可达100km左右。汽油版车型配备2.0T发动机，分别推出前驱与四驱版本，最大功率分别为150千瓦/195千瓦；柴油版本同样配备2.0T发动机，最大功率分别为90千瓦、110千瓦、142千瓦，同样会推出四驱版本。此外，新车还将推出轻混版车车型，配备1.5T发动机与48V电机，最大功率为110千瓦。此外，全新Passat会配备DCC Pro自适应底盘，它可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，该技术能够显著提高乘坐舒适性。
● 新车背景：
Passat在国内市场可谓是无人不知无人不晓，作为一台拥有悠久历史的中型车，它在国内市场曾经有着媲美奥迪A6的市场定位。不过随着汽车市场的快速发展，Passat也成为了一台走入寻常百姓家的中型家轿。
熟悉Passat的朋友可能知道，早在2019年2月，就曾有海外媒体爆料称为了增加电动车产能，大众集团决定先把Passat转移到一些边缘工厂生产，后期有可能将这款车型停产。随后在2020年芝加哥车展中，大众北美首席运营官Johan de Nysschen也表示Passat这款经典车型是有“寿命”的。还好在经历过长达一年多的讨论后，这家企业终于宣布未来会继续对Passat进行迭代。
此次亮相的便是第九代大众Passat，内部代号为B9，取消了轿车版本，仅保留旅行版本。这款车将把空间、实用性作为主要卖点。
全文总结：
当全新大众Passat呈现在我们面前的时候，确实带来了耳目一新的感觉，似乎与我们印象中熟悉的大众Passat有着脱胎换骨的变化。全新的外观看上去更加精致，加上内饰采用大众家族最新的设计以及旅行车身的造型，让我们看到这一代的大众Passat力争在实用性、造型上下了一番苦功！在此之前，大众Passat曾一度面临“被停产”的风险，好在最后被保留了下来，也让这位“老朋友”继续在市场上展开一番竞争。
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