[本站 资讯] 8月8日,瑞虎8 PRO冠军版和PHEV车型将于今晚正式上市。据悉,此次上市的新车主要在配置方面进行了调整。
『配图为2023款瑞虎8 PRO冠军版』
『配图为2023款瑞虎8 PRO新能源冠军版』
外观方面,新车基本延续了现款的造型,采用了大尺寸点阵式的中网。新车前包围两侧配备了多边形的散热开口,内部配备了横置的LED日间行车灯。据悉新车将全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是,PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀,与燃油版车型进行了区分。
车身侧面来看,新车前后侧翼子板略微突出车身,配合车门下方的镀铬装饰条,以及密条辐大尺寸轮圈,显得非常动感。燃油版车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。
尾部方面,新车配备了一个车顶扰流板,尾灯采用了贯穿式的设计。此外,新车还采用了双边共四出的排气设计,配合后包围中间的扩散器,让车辆的运动氛围进一步提升。
内饰采用了三辐平底方向盘,配备了12.3英寸曲面双联屏,并采用了雄狮Lion车机系统。内饰中使用了大量的金属装饰件,进一步提升了内饰的豪华感。
瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型,每款车型都分为5座和7座版本。新车还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。
动力方面,瑞虎8 PRO冠军版预计会沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290牛・米。2.0T发动机最大功率为254马力,最大扭矩为390牛・米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,高配车型将搭载四驱系统。
PHEV动力版本参考现款瑞虎8 PRO新能源来看,其搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率115kW,并匹配双电机,系统综合功率240kW、综合扭矩545N・m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱,0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下,瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能,可化身为3.3kW大功率移动电站。
其纯电续航80km(WLTC),电池为国轩高科的三元锂电池,百公里亏电油耗低至5.9L(WLTC),综合油耗值为1.70L/100km,综合续航超1000km。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充,电量从30%充到80%仅需25分钟,加速、充电都快人一步。
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