[本站 新车官图]6月26日,全新丰田C-HR官图正式发布,新车动力上将增加插电混动版本迎合市场需求,同时还将会有GR Sport套件版本车型。据悉,新车将会在年内率先于欧洲市场推出,预计2024年有望引入国内市场。
『普通版本』
『GR Sport套件版』
外观方面,全新一代丰田C-HR基本延续了C-HR Prologue概念车的设计。前脸采用了丰田最新的锤形鲨鱼式家族设计风格,异形大灯造型十分抢眼,大嘴式进气格栅配合锋利的线条以及双拼配色等设计,使其前脸充满攻击性。
『普通版本』
『GR Sport套件版』
新车侧面线条同样采用比较锋利的线条,车顶轮廓十分激进,并且同样通过双拼配色进一步提升视觉冲击力。值得一提的是,该车采用了常规布局的隐藏式车门把手,而非上一代藏在C柱的设计。长宽高分别为4360/1830/1558(1564)mm,轴距为2640mm,并提供20英寸轮圈。
『普通版本』
『GR Sport套件版』
车尾方面,全新的贯穿式尾灯由三条平行的横线正中嵌入“TOYOTA C-HR”英文车名,彰显出该车独特的个性。上方的扰流板采用双段式设计,配合下包围造型,将车尾的运动感拉满。
新车车内同样将升级为最新的设计风格,中央配备大尺寸悬浮式中控屏,方向盘采用真皮包裹,并拥有“GR”标识,在它的前方是12.3英寸全液晶仪表。值得一提的是,新车挡把造型十分干练,另外两侧的圆形空调出风口看上去也颇具战斗风格。
动力方面,新车将会提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中插电混动版车型将会采用2.0L阿特金森发动机与电机的组合,系统总功率为223马力,仅有两驱版本车型,0-100km/h加速需7.4秒,电池容量13.6kWh,纯电续航里程可达66km。混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本,其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力,仅有两驱版本,0-100km/h加速9.9秒,2.0L混动系统最大功率198马力,两驱版本0-100km/h加速8.1秒,四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
新车历史:
『丰田C-HR』
『广汽丰田C-HR』
『一汽丰田奕泽IZOA』
2016年日内瓦车展,丰田C-HR正式迎来全球首发,伴随着这款全新小型SUV的发布,丰田TNGA架构也正式开始服役。随后TNGA架构由一汽丰田和广汽丰田引入国内,并在2018年6月先后推出国产(一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR)车型。初期国产仅有燃油版车型,其在当时主要与本田缤智和日产逍客竞争,在2020年混动版以及纯电动版的加入丰富了产品阵容,提升市场竞争力。
编辑点评:
在丰田C-HR刚推出时,它动感的造型在当时让人对丰田刮目相看,并期待它能够在年轻人市场大有一番作为。不过也许是动力以及价格等因素的影响吧,它的市场表现并没能达到预期。如今全新C-HR进行了全面的升级,造型再次让人眼前一亮,动力方面也加入了插电混动版车型。你们觉得它还能够力挽狂澜吗?期待在评论区看到您的精彩留言。
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