大家翘首以盼的比亚迪唐 100 终于在 2 月 27 日正式上市了，但官方在发布会上仅仅公布了一款车型的价格为 29.99 万元以及一个电动未来全国实际支付价，而且并没有具体说明这款车型是什么配置的车型，留下跟我一样懵逼的广大准车主们。如果你也跟我曾经一样的懵逼，那么看完下面这篇文章之后，你就能完全了解唐 100 今晚的上市发布会了。
唐 100 只有一款车型？这是怎么回事？
相信不少童鞋在看完昨晚新出行的直播之后都很懵逼，怎么唐 100 只公布一个价格？而且也没有说是什么版本？的确，在发布会上比亚迪唐 100 仅公布了一款车型的价格，官方售价为 29.99 万元，但这并不代表唐 100 只有一款配置车型。
在比亚迪的官网上，除了 29.99 万元这款配置车型外，在配置表的下方还提供了两个选装包 D 和 E，用户可以额外加钱选装选装包内的配置。这就相当于多了两款配置车型，所以唐 100 实际上是有三款配置车型。
电动未来全国实际支付价是什么？
在这次发布会上，官方还公布了唐 100 的另一个电动未来全国实际支付价为 26.39 万元，这个价格是什么意思呢？这个价格实际上是比亚迪“电动·未来”计划的一部分（具体什么是“电动·未来”计划下面文章我们再说），为的是让没有地方补贴的城市的消费者购车也能享受到与有补贴的城市一样的购车价格。
例如你所在的城市没有地方补贴，但你购买唐 100 实际支付价也还是 26.39 万元，与有地方补贴的城市享受一样的价格。这样在没有补贴的城市，你再也不需要去其它有补贴的城市购车，然后再转回自己的城市，大大方便那些没有补贴的城市想购买唐 100 的消费者。
今晚公布的价格 29.99 万元的配置是最低配置？
从目前得到信息来看，今晚公布的那款售价为 29.99 万元的配置车型，的确是最低配车型，像 ACC 自适应巡航、电动尾门等配置都在另外的选装包内。选装了选装包 D 和选装包 E 的车型是更高配置的车型，需要额外增加一定的费用。
唐 100 选装包的价格是多少？
关于选装包的价格，新出行在发布会结束之后第一时间联系了比亚迪官方人员，对方表示，目前选装包并没有一个官方的价格，不同地区经销商的定价都不一样，需要以当地的经销商价格为准，所以建议大家还是咨询一下当地的经销商。
在发布会结束之后，发现有童鞋看到了比亚迪 e 商城上有 100 元抵 2 万元选装包 D 和 4 万元选装包 E 的优惠活动，于是便认为选装包 D 和E的价格分别是 2 万元和 4 万元，但实际上不是的。
比亚迪 e 商城上的 100 元抵用券只是用于你在选装选装包时能抵扣 2 万元或 4 万元，但并不代表选装包 D 和 E 的价格是 2 万元和 4 万元，选装包的价格等于抵用券的价格和在 4S 店支付的价格的总和。以选装包 D 为例，它的价格有可能是 3 万元，那么如果你选装了 D，除了加 100 元获得 2 万元的抵扣券之外，还需要多付出 1 万元的差价才能最终获得选装包 D。但可以肯定的是选装包 D 和 E 的价格肯定是高于 2 万和 4 万的，也就是说唐 100 顶配车型补贴后的售价肯定是超过 30 万余的。
什么是“电动·未来”计划？
在发布会上，比亚迪还首次对外正式公布了“电动·未来”计划，但还有很多网友表示还不是很清楚“电动·未来”究竟是什么。简单来说，“电动·未来”计划就是比亚迪为进一步推广新能源车的发展而推出来的一项计划。在“电动·未来”计划中，目前已经有包括国家电网、万科、碧桂园等企业成员，比亚迪通过联合这一系列计划内的成员，可以帮助你解决在用车过程中遇到的一系列难题。
比如你房子购买的碧桂园或者万科的房子，那么你在购买了比亚迪唐 100 之后，想要安装充电桩。在以前可能会遇到物业的拒绝不让安装这些问题，但现在，碧桂园和万科是“电动·未来”计划的成员，那么你充电桩的安装过程将变得十分流畅。
又例如在购车方面，电动未来还计划陆续实现“未来基金”的一种模式，这部分由车企生态圈牵头来做。例如去年在深圳买插电式混动车，能享受国补2.4万和地补1.2万的总补贴，但如果在成都买可能就没有地补，不过在通过“未来基金”的形式能够让成都的消费者享受到和深圳一样的价格。这个计划在比亚迪和生态圈共同的讨论和努力下是可以实现的，同时我们认识要求价格相同本来也是消费者合理的一种诉求，那么最终通过“电动·未来”的计划就可以实现。
关于比亚迪唐 100 的价格，新出行怎么看？
最后的最后，我们还是来说说比亚迪唐 100 今晚公布的价格。吴颖认为唐 100 的指导价比 唐 80 旗舰型贵了 2 万，单从这个差价换取到的升级配置，他认为是值得的。20 英寸轮毂、全新的多媒体系统、更高分辨率的摄像头、更长的续航和七座的设计，这些都是很实用的配置。但由于新能源汽车补贴走上降温的道路，唐 100 的落地价至少在 27 万左右（含保险），这个价格相比唐 80 就偏贵了。
但他依然推荐预算足够的朋友去选择唐 100 ，这是目前中型插混 SUV 市场中的首选，首先它是配置最丰富的，其次它的续航里程拥有绝对优势，最后七座结构很能吸引一家多口的家庭。而最后的最后，“电动·未来”计划让很多没有地补的区域享受与深圳等有地补的地区一样的补贴优惠。
我们不能用燃油车的标准去衡量比亚迪唐 100 的销量好坏，我们更多的是看到身边一群又一群的朋友，他们愿意去买这样一款车，并且不断升华比亚迪唐的整体口碑。比亚迪唐，代表的是这个领域的风向标，买它的人都是一群对新能源车有着无比热情的人群，喜欢他的人不会因为价格而止步。
总结：唐 100 的售价你可以说它贵，相对唐 80，它的确贵了一些。在这里新出行再透露个消息，未来比亚迪还将会继续推出唐 60 和唐 80 版本， 而且唐 100 也不是一个单独的车型，而是唐系列中的一款车型配置。
这次的发布会除了大家关注的唐 100 和秦 100 的售价外，还有一个不能忽略的便是“电动·未来”计划，这是一个很远大的美好愿景，随着越来越多的企业共同加入这个计划，届时的新能源车市场也将会得到快速的成长。
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