仔细想了想，作为一个旅行车车主，我好像没有讲过太多关于旅行车的内容，一直以来，我都是非常喜爱旅行车这一类型，我总觉得那种独特的造型，加上出色的储物空间，以及我喜欢旅行的个性，这一切似乎都有种不谋而合的感觉。也正因如此，我购入了一台沃尔沃V60车型，相比我以前所拥有过的车型，这算是真正开启了我期待已久的旅行车体验，真正做到了“开旅行去旅行”的想法。
在使用的这些时间下来，我觉得旅行车真的是一个很独特，但是又很实用的车型。一方面，其有着轿车般的驾驶体验，在城市里行走，完全不成问题；另一方面，其又有着出色的空间表现，能容纳我一切想要说走就走的需求，而且还不会给我带来续航焦虑。在我看来，旅行车好开能装，其实兼顾了很多人“既要又要”的需求，某程度上来说基本没什么可挑剔的。
只不过，蔚来ET5T的出现，一定程度上打破了我对旅行车的看法。
在之前，“电动旅行车”这个词，我一直都认为是属于一个伪命题，具有一定续航焦虑的电动车，与想要“说走就走”的用户心理，似乎正是相违背的。而在最近，我就试了这款真正意义上的电动旅行车，而这款备受关注的车型，到底有着怎样的表现，在我这位旅行车车主的心中又是否出色，我们今天就来聊一聊。
电动旅行，真的能行吗？
这是一个非常关键的问题，而我首先可以说的是，能行，但还需要一点时间！
了解旅行车的朋友应该都知道，旅行车在海外市场之所以卖得好，是因为旅行车都是基于轿车打造而来的，那么其除了具有较大的装载空间之外，还保留了轿车原有的驾驶操控性，满足了他们日常的出行和驾驶需求。
而蔚来ET5T，在驾驶方面确实做到了这一点，在开起来基本与三厢版的驾驶体验一致，并不会说因为造型或是其他问题，而感觉这台车有种累赘的感觉，确实做到了一台旅行车应有的感觉。在驾驶层面来说，与我自己的沃尔沃V60相比基本无异，唯独不足的是，由于ET5T采用的是无框车门设计，加上较大尺寸的轮胎，在隔音性方面相比我自己的V60，还是会稍微逊色一些。
不过，虽然驾驶方面做得不错，但是ET5T依然改不了蔚来一贯以来的“通病”，就是坐姿实在是太高了，哪怕将座椅调至最低的状态，依然有种“高高在上”的感觉，能够完全俯视整个车头，轻微缺乏一些“人车合一”的感觉。在平时，我也会觉得自己的V60座椅偏高，但对比完蔚来ET5T之后，会感觉还是“高处未算高”。
另外就是，很多人买旅行车，都是希望有时候可以想来一场说走就走的旅行。而电动旅行车，很多人就会有所担忧，到底还能不能实现这个最初的心愿。但在我使用体验几天下来发现，以这次试驾的100kWh版本来看，官方标称的CLTC续航为680km，哪怕是打7折的续航，也可以跑500多公里，面对一般的周末出行，并没有太大的问题。当然，如果你是选择75kWh的版本，那么续航就只有530km，如果不是满电情况下出行的话，路上还是要提前规划好沿途补能点。
这几方面，有点意思
接下来，我说一下几个我认为在该车上好与不足的点。首先我们来说说好的方面，它们都集中在了尾部方面，例如在后备箱位置，新车配备了15KG挂钩、可拆卸手电筒、12V电源以及多个锚点等，同时为尾门位置也配有一个2KG挂钩，极大程度上满足了装载性和便利性。
并且，新车的尾箱储物格，采用了的是三层式设计，除了能较为常见的往下移一层外，在底部还配备了几个独立的储物格，可以放置一些细小的物品，同时隔板还能倾斜摆放，对于前后不同的物品，能起到一定的分割去区分作用。可以看出，蔚来确实在ET5T的尾部方面花了不少心思，希望能造出一台称职的旅行车。
但事实上，往往并非如此，在说完好的地方之后，我们来说说一些我认为不足的地方。其中，我觉得最为遗憾的是，该车并没有配备在欧洲旅行车上常见的后排隔物网，也就是很多人俗称的“狗网”，这是一个放置在后排座椅靠背的伸缩网，可以对人和宠物或者人和物品进行隔开。当然，这某程度上是因为该车受限于全景天幕的设计，无法在车顶两旁设立挂钩所导致的。
沃尔沃V60
另外就是，虽然后备箱有着不错的装载空间，但是在后排座椅放倒之后，其实还是有着较为明显的倾斜，这对于装载大件物品的时候来说，并不算太过友好。而且，在座椅方面，ET5T的座椅是要比三厢版略薄一些的，在这个情况下，放倒后理应整体会更加平整一些。这一点特别是与我自己的V60进行对比，就会显得尤为明显，在改款车型上还是希望能得以改进。
编辑说：综上来说，蔚来ET5T还是一款颇为不错的车型，在设计、装载性、操控性等方面，都有着颇为不错的表现。同时，虽然其作为纯电动车型，但得益于蔚来在补能方面的建设，整体并没有太多续航焦虑的问题，我相信这也是目前只有蔚来敢做电动旅行车的重要原因。而且，也正因为其是纯电动车的原因，其能拥有对外放电功能，满足户外露营的用电需求，甚至还能持续原地开空调，而这些都恰恰是燃油旅行车所无法实现的。整体来说，目前电动和燃油的旅行车，属于各有千秋的状态，后续如果能将上述提到的一些不足加以改进，我相信其销量还会有更进一步的提升。
那么，在你看来，蔚来ET5T的表现在你心中又会打多少分？ 另外，对比起同价格的极氪001，你又觉得谁会更具优势？在评论区不妨说说你们的看法，说不定，下次我们就来个蔚来ET5T对比极氪001！
欢迎转载，请注明来源：亚视汽车 » 试驾蔚来ET5T：作为旅行车主，怎么看电动旅行？
