【亚视汽车网 导购频道】尽管新能源汽车的销量相对于传统的燃油汽车来说算得上是不值一提，但在目前的政策条件以及消费观念开始转变的情况下，新能源已经是一个无法避免趋势。各家厂商都花了不少精力抢占这块市场。另一方面，对于个人消费者，免指标上牌、免征车船税和购置税等这些政策都是极具诱惑力的。
在国内，新能源汽车的主流产品就是纯动汽车和插电式混合动力汽车这两个类型了。其中纯电动车型在充电效率、方便性、续航等方面仍是不那么的尽如人意，实际使用起来还是相当不便的,所以现阶段想获得一个接近燃油车的使用体验，也想获得政策上的优惠的话，插电混动(下称PHEV)车型才是最优解，所以下面我们就来盘点一下市面上关注度比较高的PHEV车型，看看有没有适合您的选择。
| 各级别主流PHEV车型盘点 | |||
|---|---|---|---|
| 紧凑级轿车（页码1-2） | |||
| 传祺GA3 PHEV | 帝豪 PHEV | 名爵6 PHEV | 荣威ei6 PHEV |
| 秦Pro DM | |||
| 中型轿车（页码2-3） | |||
| 博瑞GE PHEV | 起亚K5 PHEV | 索纳塔 PHEV | 蒙迪欧PHEV |
| 紧凑级SUV（页码4-5） | |||
| 荣威eRX5 | 传祺GS4 PHEV | 比亚迪 宋DM | 长安CS75 PHEV |
| 中型SUV（页码5） | |||
| 比亚迪唐DM | WEY P8 | ||
传祺GA3 PHEV
补贴后售价：12.88-13.88万
传祺GA3 PHEV售价在同级别中比较低，现在暂时只推出两款车型，官方指导价为16.48-17.48万元，综合国家、地方和厂家补贴后售价为12.88-13.88万元。
| 2017款广汽传祺GA3S PHEV 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 综合补贴后售价（万元） |
| 精英版 | 16.48 | 12.88 |
| 尊享版 | 17.48 | 13.88 |
外观方面，传祺GA3S PHEV在整体造型上保持了汽油版车型的设计，但在前格栅等外观细节部分加入了蓝色装饰元素，以表明自己新能源车的身份。
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商家报价：12.83~17.48万最高降3.6万
内饰方面，传祺GA3 PHEV同样采用了时下较为流行的换挡旋钮设计，同时10英寸全液晶组合仪表搭配8英寸悬浮式中控屏。配置方面，新车配备有全景泊车、车道偏移提示、盲区监测和雨量传感系统等。
动力方面，新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，提供纯电、增程和混动三种驱动模式可选。据悉，该车0-100km/h的加速时间为9.9s，其综合工况综电续航里程为60km，同时总续航里程大于600km。此外，新车的百公里综合油耗也仅为1.6L。
帝豪新能源 PHEV
补贴后售价：12.98-14.98万
帝豪PHEV的存在感要稍微低点，毕竟帝豪EV才是帝豪新能源的主推产品。帝豪PHEV共推出三个车型，官方指导价为16.58-18.58万元，综合国家补贴、地方补贴、厂家补贴后售价为12.98-14.98万元。
| 2017款吉利帝豪 PHEV 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 综合补贴后售价（万元） |
| 进取型 | 16.58 | 12.98 |
| 精英型 | 17.58 | 13.38 |
| 尊贵型 | 18.58 | 14.98 |
帝豪PHEV此前在2017上海车展首发，但由于不是主推车型，热度相对较低。外观方面基本延续了纯电动版车型的设计，家族式回字形格栅让其具备很高的识别度。而车尾“PHEV”的标识则表明了新车的身份。左前侧翼子板配有按压开启式充电口，格栅和车身增加了蓝色饰条和专属标识。
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商家报价：12.58~23.83万
帝豪PHEV的内饰延续了之前17款燃油车的设计，中控台上配备一道飞翼形镀铬装饰，并配备驾驶模式选择旋钮。此外新车内部多处采用蓝色装饰，突出其新能源身份，没有同步更新最新内饰设计略有遗憾。
动力方面，帝豪PHEV搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为1.5L/100km，插电混动系统将由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。
名爵6 新能源
补贴后售价：16.98-18.68万元
名爵6插电式混动版算是新能源轿车市场比较年轻的选手。年轻往往意味着时尚与个性，这一点从它的外观就能够看出来。新车共推出三个配置，补贴后售价为16.98-18.68万元。
| 2018款名爵6 插电混动版 指导售价 | |
| 车型 | 综合补贴后售价（万元） |
| 4ST E-DRIVE智驱混动尊享互联网版 | 16.98 |
| 4ST E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版 | 17.88 |
| 4ST E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版 | 18.68 |
名爵6插电式混动版采用溜背轿跑造型，前翼子板增加镀铬名牌，右后翼子板增加充电口。新车将提供包括红、白、灰和黑色在内的四种车身颜色供消费者选择，另外，17英寸轮圈、全LED前大灯、自动大灯、LED渐进式转向灯以及外后视镜电动折叠等配置也都会出现在新车上。
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商家报价：16.98~18.68万
内饰与燃油版的名爵6还是有一些区别的，第一眼能看出不同的就是全液晶的仪表盘。这块12.3英寸的仪表盘有两种主题模式，能够显示的车辆信息更丰富，更加贴合新能源车的气质。档杆也换成了旋钮式的，熄火后会自动落下，也是满满的科技感。
在动力方面，名爵6插电式混动版搭载的是1.0T涡轮增压+双电机的组合，最大马力达到了228PS，最大扭矩达到了622N·m。官方给出这套动力系统最大油电综合工况续航里程可达到705公里，平均百公里油耗1.5L。
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2秦Pro DM、荣威ei6、博瑞GE PHEV回顶部
比亚迪秦 Pro DM
补贴后售价：14.99-20.69万
从宋MAX、唐二代到宋二代，比亚迪的全新家族化设计Dragon Face已获得市场的认可，秦Pro采用这一设计语言，给自己的颜值带来彻底的革新。秦Pro DM共推出6个车型，补贴后售价为14.99-20.69万元。
| 2019款秦Pro DM 指导售价 | |
| 车型 | 综合补贴后售价（万元） |
| 自动智联锐尚型 | 14.99 |
| 自动智联锐动型 | 15.69 |
| 自动智联锐享型 | 16.69 |
| 自动智联锐耀型 | 17.69 |
| 开发者入门版 | 17.69 |
| 开发者专业版 | 20.69 |
比起老款的秦，秦Pro在外观方面可以称得上是脱胎换骨，音阶立体式跃动格栅、贯穿式的尾灯都是它的点睛之笔，加上更长、更宽的车身，颜值相比上代有了大幅提升。
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秦新能源查看更多优惠
商家报价：14.99~29.99万
内饰的全新设计同样吸引眼球，12.8英寸旋转大屏的存在使得中控台可以足够简约，全新设计的8英寸仪表盘同样科技感十足，独特的主题犹如飞船驾驶舱的操纵杆。
比亚迪秦Pro DM版动力部分由1.5T发动机和电动机组构成，汽油发动机的最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的依旧是6速双离合变速箱；电动机部分的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。标称的纯电续航里程为80公里。
荣威ei6
补贴后售价：16.58-18.68万
上汽荣威集团在推出了eRX5之后，在市场上一直取得了不错的成绩，在上汽凭借“蓝芯+绿芯”的混动技术下，基于上汽互联网轿车荣威i6，推出了新的混动车型ei6。ei6共推出三个车型，补贴后售价为16.58-18.68万。
| 上汽荣威ei6 官方售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 45T混动互联智享版 | 20.18 | 16.58 |
| 45T混动互联智尊版 | 21.58 | 17.98 |
| 45T混动互联智臻版 | 22.28 | 18.68 |
外观方面，ei6巨大的格栅配合硬朗的线条和丰富的镀铬饰条，整个前脸营造出一种科技感很强的后现代设计感。并且还配备自动LED前大灯、LED日间行车灯、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入/一键启动、电动天窗、外后视镜电动折叠/加热等配置。
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荣威ei6查看更多优惠
商家报价：16.58~22.28万最高降3.6万
内饰方面使用大面积皮革和软包材质，中控门板等各处细节刻画非常用心，座椅采用了大面积的Alcantara，辅以全液晶仪表盘、中控大屏、旋钮式电子档杆最终营造出非常高端的内饰氛围。
动力部分，荣威ei6将搭载1.0T发动机与电动机(绿芯EDU)的动力组合，据悉发动机最大功率为92kW（125PS），电动机最大功率为60kW（82PS），官方综合油耗为1.5L/100km，纯电续航里程为53km。
博瑞GE PHEV
补贴后售价：16.68-19.98万
博瑞GE PHEV基于博瑞GE打造，主要面向80/90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少时尚的元素。
| 2018款吉利博瑞GE PHEV 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 综合补贴后售价（万元） |
| 耀悦型 | 19.98 | 12.98 |
| 耀享型 | 21.28 | 13.38 |
| 耀领型 | 23.28 | 14.98 |
外观方面，博瑞GE PHEV没有什么花哨的设计，还是大家熟悉的沉稳大气风。这样的风格还是很符合这个级别车型消费者的定位，宜家宜商开出去不会让人觉得小家子气。
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博瑞查看更多优惠
商家报价：10.58~17.98万最高降1.4万
博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计，整体线条以直线为主，并在副驾驶前方和车门板上加入了一些新潮的装饰，还加入了氛围灯，很好的迎合了目标消费群体，除此之外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸大屏也让它在同级别车型中充满竞争力。
博瑞GE搭载了由1.5T发动机、7速双离合变速箱和电动机组成的插电式混合动力系统，迎合了当今的混动大趋势。在保证价位不突飞猛进、甚至不提升的情况下，大幅优化动力、经济性表现。1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩265N·m；电机峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整车最大功率为192kW，最大扭矩425N·m。电池采用的是11.3kWh的三元锂电池，供应商为宁德时代。
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起亚K5 PHEV
补贴后售价：18.98-24.88万
起亚K5 PHEV是成都车展上刚刚上市的车型，售价跟燃油版车型差价在2.4万以内，如果考虑到新能源车的购置税优惠，性价比更高。
| 2018款起亚K5 PHEV 指导售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 智享版 | 18.98 |
| 智尊版 | 20.68 |
在外观上起亚K5 PHEV基本上沿用了燃油版车型的设计，主要在细节上进行了一些改变，用以表明身份。整体依然保持着优雅修长的车身姿态，属于耐看型的选手。
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