2月1日，特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc)正式更名为特斯拉公司(Tesla Inc)，这次改名字其实是很正常的一次商业运作，即便是把“汽车”去掉了也并不稀奇，因为无论是“先天基因”，还是从能源领域的广泛布局来看，特斯拉注定不会局限于电动车行业，而此次更名也正式向人们传达了特斯拉将在新能源领域进一步跑马圈地的野心！
早在2006年8月，特斯拉的大当家埃隆·马斯克就在《特斯拉的秘密宏图》一文中提到了打造“零排放发点选项”的愿景，作为航天企业Space X的创始人、太阳能企业Solar City的最大股东，马斯克在创办特斯拉汽车之初便为其赋予了在整个新能源领域扩张的“先天基因”。
★去掉“汽车”不代表汽车造的不好！
“特斯拉”本身在能源科学领域便是一个家喻户晓的名字，而“野心家”埃隆·马斯克则为它赋予了新的影响力。虽然特斯拉此番将公司名称中的“汽车”拿掉了，但特斯拉在汽车领域的一系列创新应用，尤其是Model S、Model X车型上所搭载的先进技术，对整个汽车行业的发展产生了深刻影响。
2012年6月，量产版Model S车型正式上市，它不仅以超过500km的续航颠覆了人们对电动汽车的认知，中控搭载的一块17英寸的触控大屏更是向人们展示了未来汽车发展的必然趋势，而这一突破性的举动也成为了许多厂商效仿的模板，可以说是特斯拉引领了大尺寸中控屏的流行。
大尺寸中控屏存在的意义有着“炫”的成分，不过特斯拉为Model X配备的鸥翼门可就不止“炫”那么简单了，因为它让人们看到了量产车型上应用更多新技术的可能性，下面的“鸥翼门技术秀”或许能更直观反引出Model X所具备的想象力！
其实鸥翼门（特斯拉官方称为鹰翼门，这样叫当然更霸气也跟美国人崇拜鹰有关）作为Model X上独特设计早在其概念车阶段就引发了无数关注与议论，这种采用双铰链机构的车门十分复杂，后门开启时先向上、再向外打开，因此Model X侧面仅会凸出30cm，可以方便狭小车位时后排乘员的进出。为了防止后门上折触碰障碍物、关闭夹伤乘客，车门还装备了空间传感和超声感应设备。虽然有人批评这种鸥翼门存在安全隐患，但目前尚未发生由它引发的事故。
Model X的鸥翼门并不是特斯拉带给人们的全部，特斯拉量产车型搭载的“OTA”空中升级让人们感触到了互联网带来的时代趋势，而“Autopolit”高级辅助驾驶功能则向人们提前展示了未来自动驾驶的应用情景。
当然，OTA空中升级并不能改变汽车依靠硬件提升性能的本质，而且特斯拉的车载控制系统还存在一定“漏洞”，曾经被一些安全公司破译，可能引发信息泄露、行车事故。至于Autopolit功能，它在汽车圈的口碑也不尽如人意，频频被曝出使用该功能导致的严重事故（回顾文章：特斯拉Autopolit再酿事故 这次是在中国！），虽然它帮助特斯拉的量产车型实现了基础性质的“自动驾驶”，但却存在安全性问题，这也迫使特斯拉对整个智能辅助系统进行了升级，不过效果还有待检验。
特斯拉在汽车行业的境遇可谓“理想很丰满，显示很骨感”，但是我们不能否认：特斯拉让人们意识到了电动汽车的潜力，也引发了整个汽车行业对汽车未来的重新思考！回顾一下新能源汽车发展历程，也就只有特斯拉做到了以上两点！特斯拉这回将“汽车”从名字里拿去，完全不会影响它在汽车领域的知名度，毕竟在未来的几年内一提到电动汽车，特斯拉依然会是人们首先想到的几个词之一。
★早有预谋的“更名”
特斯拉布局整个新能源领域早已是“司马昭之心，路人皆知”！
早在2006年8月，特斯拉的大当家埃隆·马斯克就在《特斯拉的秘密宏图》一文中提到了打造“零排放发点选项”的愿景，作为航天企业Space X的创始人、太阳能企业Solar City的最大股东，马斯克在创办特斯拉汽车之初便为其赋予了在整个新能源领域扩张的“先天基因”。
2016年7月，特斯拉能源（Tesla Energy）成立之时，特斯拉将域名当中的“Motors”去掉，这已经能够说明特斯拉将汽车与能源产业分开运营的策略，因此特斯拉势必将成为一个集团公司的名称，而并未只属于“汽车部门”。
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