日前，我们通过国外媒体获悉，虽然小排量涡轮增压发动机和车辆电气化已成为目前汽车发展的趋势，但兰博基尼官方仍然表示将会在未来尽可能长的时间里坚持使用大排量自然吸气发动机，官方认为这是符合和传承兰博基尼品牌“DNA”的一项举措。
据了解，在一次沟通采访中，兰博基尼品牌CEO Stefano Domenicali表示，兰博基尼Huracan以及Aventador的新车或者是其继任车型在未来的长时间里还将继续维持大排量的V10以及V12发动机，并且兰博基尼还将继续投入自然吸气发动机的相关研发。与之相同，法拉利在早些时候也曾表示短期将不会放弃自然吸气发动机。
除此之外，Stefano Domenicali还表示，目前小排量涡轮增压发动机和车辆电气化确实已成为未来趋势，所以兰博基尼在坚持自然吸气发动机的同时，也将积极研发新的动力系统，一旦未来有一天有所需要，兰博基尼旗下车型也可以迅速找到新的动力总成进行替代，其中即将到来的Urus量产版便是一个很好的例子。
『兰博基尼Urus量产版谍照』
据悉，兰博基尼Urus量产版将会在今年12月初正式亮相，新车在动力上便搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率660马力，并且其插电混动版车型也将在2019年第二季度亮相。
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