[本站 资讯] 金九银十转瞬即逝，距离过年又近了一步。不过我们今年的车展之旅还没有结束，我们即将在11月17日迎来今年的广州车展。作为每年的压轴级车展，本届广州车展肯定也少不了各种重磅新车。本期我们将带您提前了解将在本届广州车展首发和上市的新车型，这其中既有即将卷土重来的国产丰田普拉多，也有越野性能强悍的山海炮性能版，当然占比最大的还是蒸蒸日上的一众国产新能源车型，让我们来一起看看吧！
● 高合HiPhi Z(全景看车)新版本
车展动作:首发
车型特点:搭载高性能套件
高合汽车官方称将于广州车展亮相一款新车型。新车可以看到新车是基于高合HiPhi Z打造的，不同的是它采用了一套更加激进的运动套件，预计是一款性能版。官方表示，该车定位百万级旗舰。
在车头部位，我们可以看到新车增加了前扰流板，而车头机舱盖部位也疑似增加了通风孔来梳理气流。在车尾部分，这款车会配备一块硕大的后扰流板，造型如同HiPhi Z本身，十分个性。车身方面，该车采用了黑色车漆，车窗上沿则加入了镀铬装饰。
『高合HiPhi Z』
参考目前在售车型，包括普通版以及城市版在内，高合HiPhi Z全系采用双电机布局，电机总功率为672马力，峰值扭矩为820牛・米，其0-100km/h加速时间为3.8秒。电池方面，城市版使用90.18kWh电池，普通版采用120kWh电池，CLTC工况续航里程分别为535km和705km。
编辑点评:
高性能车在燃油车时代基本上是专属于外国车企的业务领域，而到了电气化时代，造高性能车的门槛更低了，这也使得越来越多的国产厂商也加入了这个新赛道，推出的车型在性能上也一点不输进口车。该车目前的信息还不多，不过可以看到大量空气动力学套件的加入将会使这款车拥有更强的高速稳定性和弯道性能。目前普通版车型已经达到了672马力，而性能版车型的动力会不会超1000马力？让我们一起期待吧！
● 路特斯EMEYA
车展动作:首发
车型特点:超跑级加速性能
路特斯EMEYA将于11月开幕的2023广州车展上正式进行国内首秀。据悉，路特斯EMEYA将于2024年投产，国内售价应该在百万级别。此前，路特斯EMEYA R+以1:35.728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车圈速记录，这一成绩目前位居浙赛圈速榜的第13位。
外观部分，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学。
车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。从已公布的选装件来看，EMEYA可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。同时，该车配备有电子后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。
内饰方面，路特斯EMEYA采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。此外，内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，呈现出较强的质感。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。
动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，该车0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。
编辑点评:
路特斯作为一家以轻量化著称的跑车制造商，几十年来推出过很多堪称经典的车型。但是跑车市场还是太小，路特斯显然还需要寻找新饭辙。在推出了首款SUV车型后，此次推出的EMEYA将是对纯电动轿跑市场的探索。双电动机的运用使得这样一款四门中大型车也能拥有超跑级别的性能，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h，性能方面绝对是第一梯队的存在。但是其面临的对手也十分强劲，包括保时捷Taycan、奥迪RS e-tron GT等车型，竞争压力不小。
● 广汽传祺E8
车展动作:预售
车型特点:同级首款插混MPV
广汽传祺E8将于11月17日在广州车展预售，并于12月正式交付。新车定位为一款中型插混新能源MPV，定位在传祺E9之下，传祺E8车长比传祺E9短273mm。
外观方面，传祺E8采用了全新的前脸设计，它的前脸看上去更活泼，新车采用了车身同色设计的梯形格栅，格栅分为五层，上方伴有横向镀铬装饰点缀，围绕前脸弧度展开而来，横向一字灯带与竖向连续灯带形成分体式大灯，显得立体感十足。整个前脸造型独特，让人眼前一亮。
车身侧面，新车的腰线十分立体，“Z”字腰线贯穿车身，层次感较强。新车采用了大尺寸的多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。尺寸比E9更小，但比M6要更大。
车辆尾部，贯穿式尾灯命名为星河之门，设计强调柔美轻盈，并且延伸车侧导轨处，与车身侧面完美融合。曲线的截面让尾部有着家用车的亲和力，整个尾部的后窗很大，有着不错的视野，后开门的尺寸也不算小。
内饰方面，注重材质的烘托，中控台看上去相当的立体，并且木纹装饰显得相当温馨，有家一般的感觉。该车采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，提升车辆高级感。
内嵌窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，有一定的设计感，车机的显示效果表现良好，方向盘的造型看上去相当动感。该车并未采用MPV车型惯用的怀挡设计，而是全新造型的拨钮式换挡机构。当然，双杯架的设计和杯架前方带有无线充电的手机置物槽，提升实用性。
座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，前排两个座椅为电动调节，第二排两个独立座椅提供扶手，为手动调节，但有座椅加热和充电口。
动力方面，新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，并配备三元锂电池。
编辑点评:
近两年各家国产厂商都在发力MPV产品，传祺也推出了E9参与到中大型MPV的激烈竞争之中。不过E9还是更偏高端商务属性，而传祺E8定位中型MPV，比E9小一号，更紧凑的车身尺寸和更低的售价使其更适合作为家庭用车。此外，该车也将成为同级别首款配备插混系统的车型，更优秀的燃油经济性也将进一步提升其竞争力。
● 瑞风RF8
车展动作：预售
车型特点：MUSE架构首款量产车型，提供纯燃油版和插电版
江淮瑞风RF8将会在广州车展正式公布预售价，随后将于12月内完成上市。新车是基于MUSE架构打造的首款量产车型，定位一款中大型MPV，将提供纯燃油版和插电版车型。此外，根据此前官方公布的MUSE架构新产品规划，其将在2025年4月和2026年12月推出两款全新MPV车型。
外观方面，瑞风RF8基于江淮瑞风MUSE共创智电架构打造，是江淮与用户深度共创的产品。外观方面，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，配合下包围两侧的导流槽，使车头看上去十分霸气。
侧面来看，该车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。
内饰采用了环抱式造型，上下双拼色的设计大大提升了这款车的时尚感。同时，该车配备悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏（内置鸿蒙4.0系统），满足当下用户用车需求。值得一提的是，该车配备类似水晶材质挡把，增加精致感。
江淮瑞风RF8混动版车型搭载发动机+电机组合，其中发动机热效率高达44.26%，电池容量44.55kWh，系统综合功率310kW、综合扭矩745牛・米；其中P3电机最大功率/扭矩分别为160kW/350牛・米，P1电机最大功率100kW，传动系统匹配3DHT变速箱，综合续航超1200km。
编辑点评：
随着如今国内MPV市场需求与日俱增，我们也看到了大量新品牌进军MPV市场。而一向在商用车领域颇有造诣的江淮瑞风，此次进军家用领域能否有所建树，除了已经向我们展示的产品力之外，我们也一同期待它的预售价是否足够打动人。
● 全新国产普拉多
车展动作：或预售
车型特点：神坛车型再次国产，搭2.4T发动机混动系统
继此前一汽丰田官宣将国产全新一代普拉多之后，关于国产的信息几乎每个月都有更新。根据网上最新曝光的信息来看，国产全新普拉多或将于11月17日开幕的广州车展中亮相并预售，销售员表示，新车预售价格为36.28万元起。
此前网络上曾曝光过国产普拉多的预告图和部分信息，普通的方灯版本和圆灯版本都可能会引入。国产版车型尺寸并未加长，车型尺寸方面，其长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。外观与内饰也延续海外版车型的设计，配置方面包括外供电源、多地形监视器、无线充电、数字钥匙、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、14扬声器JBL音响等。
动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛・米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。越野装备方面，新车配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等，新车最大接近角31度，最大离去角22度，离地间隙221mm。
编辑点评：
此前我们也曾到店咨询国产全新普拉多的信息，根据销售当时的信息表示，新车将会在2024年下半年正式上市，估计会在45万元左右，第一批车估计要等到2024年底或2025年初交付，如果想第一批提车，大概率要加价5-10万元左右，当然具体也要看那时的市场反馈。另外值得一提的是，国产全新普拉多年产能大概是3.6万台左右，其中纯进口的2.4T发动机或将成为国产普拉多产能的最大限制。
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