大气而不失个性 马自达CX-90官图发布

[本站 新车官图]北京时间2月1日凌晨,马自达CX-90官图发布,新车定位为一款中大型SUV,设计上保留马自达的运动基因,同时展现出应有的豪华感,新车…

[本站 新车官图]北京时间2月1日凌晨,马自达CX-90官图发布,新车定位为一款中大型SUV,设计上保留马自达的运动基因,同时展现出应有的豪华感,新车搭载一台3.3升直列6缸涡轮增压发动机,并提供插电式混动版本。

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『马自达CX-90实车图』

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『普通燃油版官图』

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『插电混动版官图』

外观方面,马自达CX-90采用最新的家族式前脸设计,中网的尺寸更大,更具冲击力,中网外围的镀铬装饰得以保留,但内部采用黑化的直瀑式中网设计,镀铬装饰与前大灯连为一体。看似前大灯组不再修长,但事实上,日间行车灯延伸到了中网,点亮后依然展现出修长的前大灯设计。前保险杠两侧及中央都有大尺寸的进气口,成为前脸点睛之笔,展现出极强的运动气息。

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车身侧面,通常来说,中大型SUV为了追求空间实用性,会舍弃一些设计,但CX-90依然更追求运动基因,D柱设计的宽大,且具有大倾角,再加上前翼子板上带有6缸发动机标识的装饰,以及大尺寸的轮圈,无不展示出这款车不凡的运动实力。

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车辆尾部,修长的大灯则是相当抢眼,LED尾灯勾勒出动感的线条,当然,能够展现运动的圆形尾灯也镶嵌其中,作为呼应,下部还有相对静止的双边共两出排气装饰。整个尾部看上去相当简洁,但似乎又并不普通,流线的线条,让尾部看上去天衣无缝。新车外观既拥有马自达家族天生的运动特征,又保留了中大型SUV独有的大气感。

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『马自达CX-90实车图』

内饰方面,马自达CX-90车内与车外的设计理念相同,保留家族风格基础上,展现出豪华感,车内用料和配色更用心。车内采用更高雅的配色,米色+黑色+淡黄色,当然还有黑色的金属风格系列,中控台也变得立体而又层次感,并通过搭配传统日本缝线的技术,以唤起驾驶员和乘客全新的视觉感受。

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『普通燃油版官图』

车内并没有使用流行的大尺寸屏,而是保留马自达的特色,采用悬浮式中控屏,中控显示屏将有10.25英寸和12.3英寸两种尺寸,新车配备透明底盘和全景影像系统。远程控制可以启动发动机和查看车辆状况,车内还配备12扬声器Bose音响,以及流媒体后视镜,还可以实现无线充电。

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『插电混动版官图』

当然,大尺寸的全液晶仪表盘则可以展现更多驾驶相关的信息,仪表盘上方还配备抬头显示系统。车内保留了物理按键,包括独立的空调面板以及座椅加热、通风等按键。多媒体系统则在变速箱排挡后方有独立的旋钮控制区域,与电子手刹设计在了一起。

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『马自达CX-90实车图』

车内为NAPPA真皮座椅,前排中央还有宽大的中央扶手,当然还有良好支撑的座椅。第二排同样配备宽大的中央扶手,同时,新车还提供了舒适的第三排座椅。新车后排座椅有警示功能,避免将乘员和物品锁在车内。全景天窗让车内三排座椅采光更佳,后排还拥有电动尾门。

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『普通燃油版官图』

动力方面,新车将搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩500牛・米,与之匹配的是8速自动变速箱;插电混动版车型,搭载2.5L四缸发动机与电机组合,最大功率323马力,最大扭矩500牛・米,纯电续航大约为63公里。

i-Activ AWD系统应对不同地形,为驾驶提供更好的牵引力和灵活的操控。Mi Drive驾驶系统,包括正常、运动、越野、可牵引四周模式,插电混动版车型还拥有纯电模式。另外,新车还将配备KPC动态底盘系统提高它的操控性,这也一直是马自达产品吸引人的特点之一。

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