3 月 26 日，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。在演讲上，其直言道“CATL 通过不断技术迭代，推出了第三代 CTP 技术，内部称其为麒麟电池。”吴凯进一步透露，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 系统可以提升 13% 。
在过去一年间，全球电动汽车汽车高速发展，但伴随渗透化率的不断升高，新能源汽车走进千家万户，用户对新能源汽车的各种短板的焦虑和抱怨也不断增加，包括里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬天掉电焦虑、低残值焦虑等等。 吴凯认为，解决好用户的这些核心痛点，是全产业链的共同责任，电池企业更是责无旁贷。基于此，宁德时代除推出第三代 CTP 技术电池外，还通过无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。
2月7日，韩国市场研究机构 SNE Research 发布 2021 年全球动力电池装机量排行榜。2021 年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。最新数据显示，宁德时代新能源科技股份有限公司去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为 32.6％，位列全球第一。
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