[本站 新车首发]11月24日，新款Alpine A110正式发布官图，新车整体依旧延续现款车型的整体设计风格，并同时发布了Alpine A110、Alpine A110 GT以及Alpine A110 S版车型。这款中置后驱跑车目前已在海外开启预定，售价区间为5.95-7.15万欧元（约合人民币42.8-51.4万元），其将于12月1日率先登陆法国市场。此外，据此前消息，新车未来还有望引入国内市场。
『Alpine A110』
『Alpine A110 S』
外观方面，新车依旧延续现款车型的设计风格，前脸四颗圆形大灯造型十分有代表性，辨识度极高。灯组中央为“ALPINE”的英文标识，其上方隆起的发动机盖线条则展现出不错的力量感。另外，Alpine A110 GT车型增加了GT专属徽章以及独有的雷霆灰色车漆，汽车内也将会配备更多的舒适性配置。而Alpine A110 S作为高性能版车型，则在包围下方配备了大尺寸扰流板增强高速稳定性。
『Alpine A110 GT』
车尾部分，新车较多运用了梯形元素视觉效果较为统一，下方隆起的U形线条和中置单出式排气则进一步提升了车尾的运动感。Alpine A110 S还拥有大尺寸扰流板和扩散器等设计，使其在275km/h时可额外提升141公斤的下压力。
来到车内，新车搭载7英寸中控屏，内置Alpine最新的多媒体刺痛，支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联，并支持FOTA升级以及远程控制。另外车内还支持智能语音系统，实用性非常高。
动力方面，新车将继续搭载1.8T发动机，其中Alpine A110最大功率为255马力、最大扭矩320牛・米，0-100km/h加速为4.5s；A110 GT和A110 S的最大功率提升至304马力、最大扭矩340牛・米，0-100km/h加速仅需4.2s。传动系统与之匹配的都是7挡双离合变速箱，采用中置后驱布局，拥有正常、运动和赛道3种驾驶模式。另外值得一提的是，新车还配备闭缸技术，在启动时仅有3个气缸会被点燃。
新车历史：
1954年，Alpine的创始人Jean Rédélé驾驶雷诺4CV赢得法国阿尔卑斯山拉力赛冠军（Alpine Rally），于是在1955年正式建立了自己的品牌――Alpine。Alpine初期与雷诺一直保持着合作关系，直到1973年被雷诺收购。其中Alpine A110诞生于1961年，并迅速成为拉力赛场上的明星，其间赢得了几乎所有它参加的拉力赛，并在1973年获得了首届WRC世界拉力赛冠军。由于市场表现低迷。Alpine A110最终于1977年正式停产，直至40年后，Alpine于2017年再次复活了这款传奇车型。
竞争对手：
『保时捷718 Cayman』
『路特斯EMIRA』
轻量化、空气动力学、中置后驱、驾驶乐趣，当这些词汇聚集在一起之后，很难不提及保时捷718以及路特斯EMIRA。前者已经在国内市场几乎成为家喻户晓的明星跑车，而后者前不久刚刚于国内上市，售价85.80万元，与Alpine A110 S同样希望借此产品打开中国大门。但是它们能否撼动保时捷718的地位，答案只有时间才能告诉我们了。
编辑点评：
Alpine A110在欧洲市场有着辉煌的历史，其也在2017年再次复产后取得了不错的市场反响。然而来到中国市场后，鉴于雷诺品牌本身在中国市场的困境，加上小众品牌高性能车在国内的市场局限性，我想它注定还是会成为少数人的掌中宝吧。你们觉得它会在中国市场打出翻身仗吗？欢迎您在评论区留下精彩留言。
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